2回目は、ボディの磨き
前回の塗装で砂吹きの塗装を下地にしてしまった為に
ツヤツヤ塗装しても、表面が波打っていたので磨きます
ちょっと、量も多かったので
ハンドリューター使って磨く
ヘッド部分は、浦和工業のポリッシングブラシセットのナイロンブラシを使用
電動のリューターで
さらにボアのヘッドでは無くてナイロンブラシという事で、ボディを傷つけないか?
と疑問に思うかも知れない
一応、プラ版に塗装して試してある
今回ボディ塗装に使用したフィニッシャーズのピュアブラックを結構厚めに塗装したうえに
塗膜が思ったより強いので
よほど連続して同じ場所を磨かない限り問題なさそうだった
加減は必要だけど・・・さすがに、カドとかは塗料のノリが少ないので気を付ける必要がある
で、磨く
機械使うと楽だねぇ
写真で言うと、写真中央下の
エンジングリル付近のツヤ消しになっている辺りが作業済みの所
表面の凹凸が無くなっているのが見にくいけど分かると思う
ボンネットは、未処理で光の反射が完全な鏡面になっていない
今回は、GTOOLの乾電池式のリューターを使ったのだが
これは、家庭用電源使っているリューターでやっても良いかもしれない
ボディ全体をツヤ消しにした所で、単4乾電池2本を使い切ってしまったのも、その理由
作業時間30分
普通磨き作業は1時間単位になるけど
30分で、塗面に凹凸無しのボディが作れた
全体的にツヤ消しになってしまったけど・・・
まあ、そこはこれから磨いてツヤを出す訳だけど
ツヤ出しも機械でやってみようかな・・・